本站 3月30日消息（吴丽）3月29日，继3月11日上线行程录音、开始安装“放心拉”智能行驶记载仪后，3月30日，货拉拉再次宣布上线行程位置掩护、升级逾期订单预警和宁静中心功效，至此货拉拉向社会的宁静整改答应已全部落地。

与此同时，货拉拉首创人兼CEO周胜馥向公司全员公布《长沙坠车事件的反思》内部信，反思长沙坠车事件，并同步了公司在提升宁静方面的计划。周胜馥在信件中表现，长沙坠车事件货拉拉“难辞其咎”，他完全接受对他本人的品评，但因为此次事件，连带货拉拉司机群体被打上负面的标签，则让他十分愧疚。信中同时强调，货拉拉将尽公司之力做佳宁静事情，未来2年将投入凌驾6亿元用于宁静提升。

以下为《长沙坠车事件的反思》内部信内容：

长沙坠车事件，我一直都在反省反思，这里也想和各人分享一下我的感受。

面临这次悲剧，我们是责无旁贷的。好比各人会问，为什么事件2月6日发生，我们2月8日才知道？知道事件之后为何行动这么慢？那6分钟，究竟发生了什么？这些问题，我们难辞其咎。归根结底，我们的宁静意识单薄，产物宁静流程，尤其是涉及跟车订单的宁静流程存在很大毛病，而一次事件将这些毛病彻底展现。

所以网上一片骂声，有骂我的、有骂货拉拉的、有骂我们司机的。其实骂我，我以为活该，因为我确实没有更早把宁静事情完善，也没有妥善处置惩罚事件。可是骂货拉拉和骂我们司机，我是很心痛的，尤其有些人会说货拉拉谋划没有什么道德底线，说我们罔顾人命，为了赚钱不择手段。

其实，公司的道德底线，我们愿意用企业的生命去捍卫。5年多前，我们A+轮融资的时候，是O2O特别酷寒的时期，而为了能融到钱，不少公司业务数据会造假。记恰当时我们天天的订单还不到1000，但竟然有一个竞对会对投资者说他们2万多单，是我们的20多倍，这和我们知道的事实很纷歧致。那一次应该是我们建立以来最大的生存危机。如果融不到钱，公司就会倒闭，但如果不造假，我们融到钱的时机又微乎其微。谁会投一家规模只有同行5%的企业呢？真正磨练一小我私家或者一个企业的价值观，肯定是在艰难或者危机的时候。最后，我们的决议是不造假，今世价可能是死亡的时候，我们照旧选择了诚信。

所以，当各人品评我们毫无道德底线时，我十分痛苦，但最让我感应痛心与愧疚的，是对平台司机群体的诅咒，因为我们平台上绝大部门的司机，都勤奋而友善，也一直通过自己的奋斗改善家人的生活。他们是一群纷歧定起眼的劳动者，却一直为都会生长默默支付。前几天一个客服同事和我说，曾经有一位姓李的司机找我们客服，说希望我们以平台做运动的理由，给一位客户退回运费，原因是客户的孩子有先天疾病，导致家庭比力难题，李司机希望免费帮客户，但又不希望客户欠好意思，我听了之后很感动。其实这样正能量的事情经常在我们平台发生，而像李司机这样的货运司机也许多，但这次都因为我的处置惩罚不善，让他们蒙上污名。我十分忸怩。

但忸怩，心痛，自责于事无补，最卖力任的做法，照旧切切实实解决问题。我曾想过是否需要关停搬迁业务。无论是“天价搬运费”，照旧这次悲剧都发生在搬迁业务里，而搬迁业务占我们的体量也不大，我们却要背上很大风险。不外厥后我想明确了，关停业务是很不卖力任的措施，因为它的本质是掩盖问题，甚至会把问题变得更严重。如果我们具备能力和资源都不去解决这些宁静问题，那谁会解决呢？长沙坠车成了全国性舆论事件，其中一个原因是它发生在一个全国平台上，所以事件背后的问题得以曝光、放大，引起社会重视。问题曝光了，我们理应直面挑战，虽然解决问题的成本可能很高，但这就是不容回避的社会责任。

我们一直说，企业是解决社会问题，让社会进步的工具，而企业的价值是解决社会问题的部门价值接纳。我们也一直说，我们想做一家伟大的公司。“大”是指市值大，“伟”是什么呢？我们的明白就是受人尊敬，而努力负担和损益表无关的社会责任，是赢得各人尊敬的路径。大不大看市值，伟不伟在人心。

所以，我们不会逃避问题，而且会尽公司之力做佳宁静事情。到现在为止，我们向社会答应的宁静整改都已完成落地。但这也仅是一个开始，我们会在员工宁静意识教育与提升、司机宁静培训、智能车载硬件铺设、宁静准入升级、保险与事故处置、宁静人力设置上连续加大投入，未来2年在宁静上投入将凌驾6亿元，而且征集社会意见不停革新。到今年年底，智能车载硬件会笼罩到50%以上的订单，同时，在搬迁订单凌驾日均1000单的都会，我们会做到有人跟车订单100%的笼罩。

我照旧相信，企业的责任心和科技的气力，可以降低社会的不幸事件。宁静事件的概率永远不行能为0，但我能做的，就是领导货拉拉，让不幸事件，能少一次，就少一次。

最后，很是谢谢在这个艰难期间每一位竭尽所能的同事，在庞大压力下，还需要各人加班加点。但纵然如此，这一个多月来，我是一句诉苦的话也没听过。能和各人共事，我感谢在心。