当前解放军正在台湾海峡进行高频次的慑压飞行，所谓的慑压飞行也是派出大量的解放军军机前往台湾海峡以及台岛周边空域进行军事行动，区别于此前的战巡飞行，在执行起慑压任务之后，解放军战机明显靠的距离台本岛越来越近，并且早已突破了所谓“中线”这一“底线”，一直以来台访部门都在炒作所谓的“海峡中线”为底线，但是大陆方面已经多次明确表态，台湾海峡的所谓“中线”根本不存在，而如今解放军战机更是在用大量的实际行动来告诉台防务部门“中线”的概念早已被突破。
在解放军战机不断前往台湾海峡进行慑压飞行的同时，根据ADS-B广播式自动监视系统提供的大量数据来看，台防务部门也在不断的派出军机前往台湾海峡内进行军事行动，但不过台防务部门派出的军机在前往台湾海峡进行军事行动的过程中，通常情况下并不敢于前往台湾海峡，靠近所谓的“中线”或是台湾海峡东侧靠近大陆一侧空域，通常情况下，这些台军机只敢于在紧贴台岛一侧的台湾海峡附近水域进行活动，根据战研所了解到的信息来看，近来一段时间，台防务部门已经派出了P-3C反潜巡逻机，福克50专机以及TH-67训练直升机前往了台湾海峡，进行一系列的军事行动。
不过就在台军部队不断地前往台湾海峡怒刷存在感的同时，有消息指出，在10月6日当天台军部队的一架TH-67教练直升机在台湾海峡内发生了意外，据了解，这架直升机在例行训练任务过程中突然出现了驾驶舱的警报大作，并且有多个警示灯出现闪烁，而在这架直升机出现故障之后，台军也立即让这架TH-67教练直升机进行紧急返航，在返航台南的过程中，这架直升机甚至来不及返回机场。
根据台媒报道的信息显示，这架TH-67教练直升机是在台南的一处圣母庙进行紧急着陆的，当时这架直升机紧急着陆在了圣母庙外侧的草坪上，可以看出这架台军的TH-67教练直升机在发生故障之后是急于返回基地的，但是令人遗憾的是，这架直升机根本没能够来及返回基地。TH-67教练直升机当前也已经出现了严重的老旧，台岛是在1996年向美国进行TH-67教练直升机购买的，而美国开始在1998年进行交货，并在次年4月完成了全部的交货，如今台军的TH-67教练直升机飞行年限已经达到了20多年。
当前台军部队正在用仅有的战机不断地在解放军面前怒刷存在感，但是台军目前发生事故频率最多的便是教练机了，据了解，此前担负起飞行员训练任务的 F-5E战斗机也多次发生事故，甚至多起事故中已经导致没有任何一名飞行员能够生还下来，如今的TH-67教练直升机也在飞行过程中发生意外，这足以说明台岛的大量教练机风险性是相当高的，相比战机的损失，台军更担心的是飞行员的损失，而教练机上通常情况下还有经验丰富的飞行教员，在此次TH-67教练直升机的事故发生之后，台军部队已经下令对该型飞机全面停飞。文/艾瑞斯
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