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清华学霸为解放军立功,战机加油如同F1赛车

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导读文/肥佬茄子战争爆发时,战机可谓是瞬息万变,谁能抢占先机,谁就更有机会赢得胜利。为切实提升我军战斗力,日前,一名清华高材生拿出了自...

文/肥佬茄子

战争爆发时,战机可谓是瞬息万变,谁能抢占先机,谁就更有机会赢得胜利。为切实提升我军战斗力,日前,一名清华高材生拿出了自己研发多年的成果,不仅大幅提升了中国空军的作战效率,更使得我国在这一领域赶上了世界先进水平。

据环球网10月12日报道,日前,位于我国东南部的一座军用机场内,一架架战机加速起飞、昂起机头直奔蓝天,场面可谓是颇为壮观。然而,有人却无心观赏这一景色,而是坐在指挥室内紧盯着一个小小的计时器——这个计时器,决定着他数年来的研究成果。

这名空军中校军官,是空军研究院某部主任王恒,他也是一名来自清华大学的高材生。早在数年前,他就从F1方程式赛车竞赛中得到了灵感:为了抢速度,F1赛车都是在不熄火的情况下换胎、加油,如果这一技术被应用于战斗机上,岂不是能够大大加强战斗机的出勤和作战效率?

但从一个想法到实现往往是很困难的,更何况是在战斗机的运作方式上进行大刀阔斧的改革——在此之前,为确保战机和飞行员的安全,解放军基本上都采用“先加油挂弹,再点火起飞”的模式。毫无疑问,他的想法在许多人眼中甚至可以说是“危险”的。为了让这个想法付诸实现,王恒开始了长达数年的“攻关之路”。

他率领团队,不断研讨、设计一套又一套的方案,从战机和加油车的安全距离,到弹药运载车进入的时机,再到战机地面燃油损耗……他率领大量研究人员,从各类演习和训练中收集了大量的数据,再通过数据推导出了可能可行的技术方案,再想办法将技术方案落实为任何机场、任何部队都能使用的“通用模式”。而在我国东南部进行的这场飞行测试,就是对他的研究成果的一次可行性方面的“重要检查”。

他的这一研究成果,不仅能够大大增强解放军战机在战时的出勤和作战效率,更使得中国在这一技术领域达到了世界先进水平。其实,他设想的这一技术多年前就已经出现。在美国,这一技术被称为Hot pit(也可以称为热加油),已经在美空军中运用了很多年。早在2009年,尚未服役的F-35战斗机就在试飞过程中进行了这一测试。除此之外,包括F-16战斗机、A-10攻击机、B-2轰炸机等美军多型战机也都具备这一能力。

美国燃料主管军士长詹姆斯·霍洛威介绍称,使用这一技术时,能够让战斗机在地面上加油、挂弹的时间减少66%,无需再按照安全程序进行冷启动前的地面检查,这大大地提高了一支战术中队的战斗力。就在今年,美军驻冲绳基地的F-35A战机还专门进行了“热加油”的测试,将该战机降落-返回战场的时间压缩到了15分钟。

随着中国空军也逐步掌握、运用这一技术,中国空军的战斗力也将得到有效的提升,能够以效率更高、战斗力更强的姿态去应对任何潜在威胁。可以说,王恒的研究成果对于中国空军来说是“无价之宝”。相信在不远的将来,只要中国面临任何威胁,中国空军都能够利用该技术,以更强大的实力“拒敌人于国门之外”。当然,这也不会是王恒科研探索的终点,相信在未来,更多有才华的军事研究人员,还能够拿出更多的成果,甚至不再是比肩,而是完全超过美国。

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