小米汽车设计方案被意外曝光后，最近还有更多关于新车的消息披露。
最近，网上曝光了小米汽车的伪装测试车谍照，其中有一张拍摄到了车辆内部照片，我们一起来看一下。
内饰采用双屏布局
小米汽车内饰谍照只有一张，并且反光较为严重，但基本上可以看到一部分内饰设计。首先可以明确，小米汽车的内饰布局没有很大创新，还是由两块显示屏组成，其中仪表盘面积较大，形状更偏向方形，中央则为一个13寸左右的大显示屏。
不过我们判断，车内的显示屏可能只是临时用作车辆数据显示，最终实车可能会更换屏幕尺寸和形状来配合内饰设计。但大概率小米汽车还是会采用目前十分普遍的双连屏做法。除此之外车内可探究的细节并不多，并且大概率只是临时状态。
掀背设计，可能采用增程式
内饰虽然没有定型，但小米汽车的外观基本已经定了下来。小米首款汽车预计定位中级轿车，外形设计从谍照来看车头较长，车身居后有明显的溜背设计，车辆没有传统的车尾，预计后备箱会采用掀背式的打开方式。
另外考虑到车头设计较长，或许小米的首款汽车会采用或至少有增程式动力作为选择。
而今年1月，小米汽车的外观渲染图被其供应商曝光泄密，之后得到小米的承认：的确是他们汽车设计的一个方案，但并非是最终外观。
从这个曝光的渲染图来看，小米汽车首款车型的前后包围造型与此前曝光的工程图基本保持一致：车头采用了电动车常用的封闭式格栅设计，下方为梯形进气口，并使用了“C”形哑光镀铬装饰件。
而车头处的大灯组相当吸睛，内部分列了四颗LED光源，日行灯则贯穿了整个头灯。单看车头，小米汽车有些保时捷帕拉梅拉的味道。
车侧部分来看，新车采用了溜背式设计，配备了内嵌式门把手，再配合双色五辐轮圈和亮眼的黄色卡钳，颇具动感。
车尾部分，贯穿式尾灯设计相当醒目，并且后包围也有与车头相呼应的进气口设计。
目前来看，小米在设计上不会给人太过惊艳的感觉，而小米手机赖以成名的性价比优势在小米汽车上看来也不会出现。
抛开这些不谈，小米汽车如今最大的问题还是时间，小米汽车最理想的情况是今年下半年发布，明年初量产上市。对于目前国内整个新能源市场节奏来看，已经是错过了最佳入场时机了。
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