导读 12月10日， 东莞市交通集团有限公司汽车客运总站（下称东莞汽车总站）发布通告称，经东莞市交通运输局2022年12月9日的文件复函，总站定于2...
12月10日， 东莞市交通集团有限公司汽车客运总站（下称东莞汽车总站）发布通告称，经东莞市交通运输局2022年12月9日的文件复函，总站定于2022年12月23日停止营业，请旅客转至市内其他客运站乘坐，造成不便，敬请谅解。
从今年9月7日起，一则关于东莞汽车总站即将“结业”的消息在网络流传。作为许多人抵达东莞后的首站，这座承载过大家青春回忆的车站变迁，持续引发网友热议。
9月8日，南都记者从东莞交通运输局获悉，按照规定，全市各客运站场如要“结业”或进行线路撤并，须向交通主管部门提交请，才能进行后续的协调和分流工作。截至目前，交通部门并未收到汽车总站关于“结业”的申请，此外，关于汽车总站将搬往其他镇街的传言也不属实。
时隔3个月，这一消息终于尘埃落定。东莞汽车总站今天（12月10日）发布的通告，宣告了一个“时代”的结束。
自2003年从莞城搬迁至万江，过去的近20年间，东莞汽车总站的客流量曾经历高峰，如今已跌落低谷。
数据显示，2008年，东莞汽车总站年运送旅客量曾超过720万人次。
从2012年开始，数据逐步下滑，至2021年降至40.8万人次；2022年1—8月，运送旅客数量仅有10万人次。
截至2022年9月 ，东莞汽车总站的跨市（含省内、省外）始发线路共有61 条线、共 140 台运力，配客线路（中途站点）共有63 条线、共 132 台运力，公交线路32 条线、共 677 台运力。
东莞市轨道交通局此前披露的消息显示，市政府已对市汽车总站地块进行整体征收，并将地铁1号线轨道车站选址在汽车总站地块内，有关部门将按照轨道交通TOD理念，对轨道车站TOD片区进行整体统筹、统一规划，打造集各种城市功能于一体的复合交通枢纽。
采写：南都记者莫晓东
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