当地时间十月九日，美国媒体《任务与使命》发表了一则报道文章，称英国国防部统计，自二月二十四日以来，乌克兰共缴获了至少四百四十辆俄军坦克、六百五十辆俄军步兵战车，目前为止，乌军装甲部队将近一半的坦克和步兵车均为缴获的俄罗斯装备。虽然乌军存在严重的虚报战果的问题，不过其缴获的大批俄军坦克和装甲车却并非谎言。在冲突爆发初期，俄军就草率丢弃了大量有轻微故障、甚至仅仅是耗尽油料的坦克和装甲车辆，而且还未留下部队看管这些坦克和装甲车，这让乌克兰军方甚至平民轻易地俘获了这些装备。
据目前的公开消息，波兰和捷克先后为乌克兰援助了数百辆T-72M1坦克，这种坦克是T-72坦克的早期外贸型号，性能远低于俄军装备的T-72B3坦克，甚至不如乌军装备的T-64BV坦克。斯洛维尼亚则为波兰援助了二十八辆M-55S坦克，这种坦克是基于苏联于上世纪五十年代设计生产的T-55坦克改进而来，如今已经十分落伍。然而乌军从俄军手中缴获的坦克，不但包括T-72B3、T-80U这些先进型号，甚至在九月份的哈尔科夫反击战中，乌军还缴获了一辆完好无损的T-90M坦克。如果不考虑迟迟未能服役的T-14阿玛塔坦克的话，T-90M就是目前俄罗斯最先进、最强大的主战坦克。俄军被缴获的坦克，不但数量不少于西方援助的坦克，质量还远高于波兰、捷克和斯洛文尼亚援助的老式坦克，也难怪乌克兰政府讥讽称：俄罗斯才是乌克兰最大的军火援助国。
那么，究竟是什么造成了俄军大量丢弃坦克和装甲车，任由乌军将其轻易缴获呢？军事专家分析，这背后有两大原因。第一大原因是俄军后勤保障工作不到位，近年来俄军大力建设人员精干、火力强大的“营级战术群”（BTG），然而这种新型编制却存在严重的“重战斗，轻保障”的问题。为了保证部队能够进行快速反应，BTG削减了大量的后勤保障人员和设备，许多战车并未搭载足够的替换零件。在短期冲突和小规模战斗中，BTG后勤保障能力不足的问题尚不明显。可一旦冲突长期化、烈度显著加剧，部队后勤补给能力不足的问题就会被放大。
第二大原因则是俄军并未克服轻敌情绪，在冲突爆发之初，俄罗斯军政高层普遍认为，只要俄军兵锋一至，乌军便会作鸟兽散，对乌军会坚决抵抗一事并未做充足预案，最终导致部队措手不及，不得不遗弃大量装备。在今年九月，俄军又一厢情愿地认为乌军已经将所有主力部队投入到赫尔松地区的反攻中，在哈尔科夫地区的布防极为空虚。俄军一线部队的后勤补给能力本就不足，而俄军最高指挥层的傲慢和大意则让俄军的这一问题加剧了。可以说，俄军让乌军轻易缴获大量坦克、装甲车的现状令亲者痛仇者快，如果不能尽快解决这两大问题，未来俄军还可能付出更多本可避免的损失。
实际上，目前俄军蒙受的损失已经极为惨重，自冲突爆发至今，俄军已有多架苏-34战斗轰炸机、苏-35战斗机被击落；黑海舰队的旗舰“莫斯科”号巡洋舰被击沉，这更是给俄军的士气和俄罗斯的形象造成了巨大的破坏。陆军航空队的多架卡-52武装直升机、米-28武装直升机被击落，让俄军部分部队的战斗力大打折扣。
当然，现在乌军的情况也不容乐观，在冲突爆发前，乌克兰军方拥有大批苏联时期生产的T-64、T-80主战坦克，但是在两百多天的战斗中已经基本消耗殆尽。而且由于乌克兰境内的兵工厂遭到了俄军的重点打击，现在的乌军已经无法对被击伤的坦克和装甲车进行有效修理，而俄军被击伤的坦克则可以经过修理后再次投入作战。
而且经历了今年三月份的混乱后，俄军也开始着力纠正部队轻易抛弃装备的恶习，即使在万不得已时必须要抛弃装备，也要先对装备进行破坏，以防乌军将其缴获后立马投入使用。在哈尔科夫反击战中，乌军缴获的俄军坦克和装甲车大都受到了不同程度的破坏，不得不将其送往波兰、斯洛伐克等原华约国家进行大修，然后才能投入使用。事实上，乌克兰军方远没有乌克兰政府吹嘘的那么游刃有余，目前乌克兰政府正在西方请求援助坦克，甚至连豹-1坦克、T-55坦克这样的“老古董”也来者不拒，可见乌军已经处于山穷水尽的边缘。
除了陆军苦苦支撑之外，乌克兰空军已经基本被消灭，只有零星几架早期型号的苏-27战机和苏-25对地攻击机可以执行任务。据俄罗斯国防部发言人科纳申科夫中将称，目前俄军已经击毁了乌军四百八十架各类军机。至于乌克兰海军，就更没有存在感了。而且最关键的是，俄罗斯仍然可以修复受损的装备，同时生产新装备来填补损失。可是乌军的装备一旦受损，就无法得到维修，更没有自主生产武器装备的能力，只能乞求西方为其提供援助。
而与此同时，俄军仍然封存着海量的T-72坦克、T-80BVM坦克，目前这些坦克正在有序解封、翻新之中。而且俄罗斯的军工生产体系也正在逐步转入战争状态，生产新坦克的速度正在逐步加快。乌军想要通过西方援助的“古董”坦克和从缴获而来的坦克来战胜俄军装甲部队，显然是希望渺茫的。
标签：俄乌打了两百三十多天，谁更惨？乌军半数坦克装甲车缴获来自俄军
