躲过了3.15的特斯拉，开始与收集用户数据联系在一起。

凭据媒体报道：“有用户在推特上向马斯克询问，特斯拉的车内摄像头是否可以监测车主，马斯克直接回复，是的。”

马上，这一消息引起争议。

而针对此争议，媒体报道称，特斯拉中国公布声明：特斯拉用户使用的车辆不存在通过车内摄像头侵犯用户小我私家隐私的行为。特斯拉表现，所有中国市场上的特斯拉用户车辆均未开启车内摄像头，也不涉及FSD Beta的测试。特斯拉的隐私掩护政策遵守国家的执法法例。

马斯克的“认可”，特斯拉中国的“否认”，有些前后矛盾。

可是，可以这样明白：特斯拉可以监视用户隐私，可是，特斯拉并没有这样做。

这可信吗?

不外，特斯拉确实在收集用户数据。

凭据海内媒体消息，据《华尔街日报》3月20日报道，马斯克日前表现，特斯拉公司绝不会向美国政府提供其车辆在中国或其他国家收集的数据。

特斯拉收集用户数据干什么?

可以这样明白：特斯拉是一辆汽车，但同时更是一台行驶中的互联网机械。特斯拉想要在自动驾驶以及其他方面取得优势，就需要大量数据。

其实，特斯拉收集数据，早就不是一件新鲜的事情。如果我们细心视察的话，每一次特斯拉汽车发生事故，特斯拉官方都市以“数据”来证明自己没有责任。

好比，在某次事故之后，“特斯拉客户支持”称：“谢谢您的关注，这个视频与数据是一致的，驾驶员确实踩下刹车，且车辆刹车与ABS功效均正常事情。造成事故的原因是由于车辆在踩刹车的同时快速转向，加之地面湿滑，造成车辆打滑，轮胎失去抓地力。”另有一次，“特斯拉客户支持”称：“经由对车辆数据的读取和分析，车辆的加速及先后二次碰撞发生历程中，驾驶员连续深度地踩下了加速踏板，期间并未踩下刹车踏板。”

这说明，“数据”是存在的。

而其自动驾驶，应该就是数据收集的重头戏。

门路情况数据、行驶历程中的情况、驾驶员的状态，这些都应该是特斯拉收集的目的。而这些数据，都有利于特斯拉在自动驾驶方面的技术革新。

可是，大数据是一把双刃剑，这些大数据的隐患现在还不得而知。

今年的3.15之后，人脸识别、大数据滥用引起了我们的关注。

确实，我的“脸”，是我的，我不能把“脸”送给别人!更不用说，另有人要拿这个去牟利。

每当看到超市出口主顾在刷脸支付领红包时，我就想：为了几毛红包就出售了自己的隐私吗?人脸，被滥用，被无序收集，被非法转移，埋下了太多不行预知风险的隐患。

当企业拥有海量用户的人脸信息，未来会发生什么呢?科幻作品里有许多假设。不是我科幻片看的多了，而是风险确实存在。若是泄露，结果也不堪设想。

最简朴的，我们受骚扰。

每当汽车保险到期的时候，一天都要接到多个推销保险的电话。而交上保险后，这些电话就会奇迹般的瞬间团体消失。你说奇怪不?每当在一个楼盘留下联系方式后，之后的很长时间内，自己酿成了被嘘寒问暖的工具，推销楼盘的电话便接踵而至。我买的起这么多屋子吗?在某个炒股APP上注册信息以后，荐股电话便应接不暇。你们都是股神吗?

另有许多时候，只要信息稍微交给别人，便传遍了中国。类似的情况，太多了。

现在，骚扰、诈骗电话很少了，正规的推销却多了太多。这，都归功于信息的“公然化”。

特斯拉，应该不会如此。只是，或者有其他未知的隐患。

不外，根据特斯拉对媒体的说法，它的数据收集是在遵守执法的前提下举行的，而且用户有自主权。

特斯拉称：“特斯拉的车辆数据均按执法要求上传至国家和地方新能源汽车羁系平台。特斯拉的数据收罗和上传均严格根据划定，将多项车辆参数加密上传。为掩护客户的隐私，特斯拉在默认情况下，上传的车辆数据与客户的账户或车辆识别号(VIN码)不关联，做到信息全部匿名。同样，数据不加密存储，且不能分享至当地设备，确保所有储存在中国境内的GPS位置信息均不出境。”

而且，特斯拉还表现，“将收集信息的选择权交由用户，用户可凭据自身意愿随时克制车辆数据收集。只要在宁静设置中关闭‘数据共享’，摄像头就会停止记载。作为守护车辆停车宁静的哨兵模式，数据信息生存在车载存储器中，并不会上传，用户也可选择关闭该功效。”

那么，特斯拉的说法可信吗?我们只能在时间流逝中逐步去看了。

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