文章经授权转自民众号：蓝鲸TMT(ID：ilanjingtmt)作者：王晨光

从2013年开办至今，货拉拉实现了快速的生长，完成了多轮巨额融资，取得了庞大的市场份额，估值高达上百亿美金。然而，货拉拉在狂奔的路上却忘记了宁静，“23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡”事件给了货拉拉当头一棒。

从媒体观察报道来看，发现司机只要交钱，货拉拉培训十分钟，就能上岗。在培训历程中，货拉拉的事情人员还默许司机违规。此外，在网络上有不少中介打着贩卖货拉拉小号的广告。

另有淘宝东家“神通宽大”，可以绕过货拉拉的种种门槛，被封过号、有案底也能乐成注册。即便因肇事逃逸被吊销驾照，只要能提供姓名等身份信息，他便可以代注册乐成……

货拉拉曾揭晓声明表现，已由首创人兼CEO周胜馥带队建立宁静整改小组，倒查订单流程，立刻推进整改事情，推出诸多革新措施。

但现在来看，货拉拉的宁静体系也充满着种种毛病。这些隐患随时会成为货拉拉生长之路上的定时炸弹。货拉拉在宁静之路上，依然任重而道远。

媒体观察：货拉拉宁静毛病不少，
在宁静路上任重而道远

2月6日晚，23岁的车莎莎在搬迁当晚没有任何异常。当晚9点左右，车莎莎于在货拉拉平台下单搬迁货运服务，但上车6分钟行驶至岳麓区曲苑路段后跳车身亡。

在这笔订单中，当晚司机多次偏航，车内却没有相关录音录像设备及措施。这起事件引起庞大关注，也彻底袒露了货拉拉的宁静毛病。

凭据越牛新闻对货拉拉的观察，发现司机只要交钱，货拉拉培训十分钟，就能上岗。这其中的宁静隐患让人毛骨悚然。

打开货拉拉司机版APP，提交小我私家信息、车辆信息等资料，事情人员审核通事后，会通知申请人举行线上或线下门店培训，培训认证后即可接单。

整个培训课程仅有10分钟左右，以货拉拉平台操作以及运费规则等为主，还涉及新司机需要缴纳的一些用度。其中，宁静运输守则的内容以交通宁静为主，培训时间仅有一分多钟。

据报道，在培训历程中，货拉拉的事情人员还默许司机违规。现场有司机提问，面包车加入货拉拉后，拆座位运输是否可行。事情人员没有正面回覆，只是表现：“ 拆座位的罚款基本上罚的很少，那你说如果运气哪怕再差，一个月被抓个两三次，那也就40到60元。”

培训课上完之后，事情人员见告，只要提交行驶证、驾驶证、两张车身照片，在车辆贴上显目的“货拉拉”车贴后，就能成为货拉拉司机。

报道还指出，在网络上有不少中介打着贩卖货拉拉小号的广告，不用本人身份挂号注册，即可在货拉拉接单，这样的小号一个要价600元。“还要搞一台人脸识别机，1680元，用机械直接把人脸过掉。”

另据投资者网报道，在实际注册货拉拉的历程中，货拉拉会核实司机的驾驶证、是否有案底等信息，但在淘宝上险些能够绕过货拉拉的种种门槛。

这位淘宝东家所述，经他代注册的账号可以无需到场货拉拉的培训，被封过号、有案底也能乐成注册。他还表现，即便因肇事逃逸被吊销驾照，只要能提供姓名等身份信息，他便可以代注册乐成。

货拉拉平台会监视司机在日常谋划中的种种行为，包罗差评、投诉等都将影响司机的行为分，进而影响司机逐日的接单数量。

不外，从这位东家的朋侪圈中，经常可以看到“晒单”内容，只要购置了他的服务，他就可以帮助排除接单限制。同时，这位东家的生意还包罗售卖抢单软件、接纳不用的货拉拉账号、代上传车贴等，好像涵盖了货拉拉“工业链”的方方面面。

官网显示，货拉拉提供的是专业服务，其中认证司机是经由严格的培训和考核。但从媒体的观察来看，整个培训历程似乎与专业、严格相去甚远，而货拉拉的宁静体系也充满着种种毛病。这些隐患随时会成为货拉拉生长之路上的定时炸弹。

货拉拉在狂奔，但忽视了宁静建设

货拉拉在狂奔，至少是在融资和市场生长上。

资料显示，货拉拉由周胜馥于2013年在香港开办，并于2014年进入内地市场。而在外洋，货拉拉于2014年进入东南亚市场，2019年扩张至印度和巴西。

停止2020年11月，货拉拉业务规模已笼罩352座中国大陆都会，平台月活司机48万，月活用户达720万。在2018年基本完成一、二、三线都会的全笼罩后，2019年货拉拉逐步向四五线都会渗透，并通过一系列市场运动，加速货运市场的移动互联网化。

去年12月，货拉拉宣布完成E轮融资，融资额度为5.15亿美元。今年1月，消息称货拉拉即将完成F轮15亿美元融资，此轮融资后最新估值达100亿美元。

对于E次融资的用途，货拉拉CEO周胜馥先容说，“市场扩张，尤其是向四五线都会的业务下沉会继续加速，我们深信移动互联网对中国货运行业革新还远未竣事;同时，货拉拉也会坚持在物流链条上探索创新，支持多业务品类的纵深生长，并在物流数智化上连续投入。”

在E轮融资的用途中，周胜馥提到的都是市场扩张与业务生长，却一个字都没提到增强货拉拉的宁静体系建设。就这样，货拉拉在不停获得巨额融资，并实现极速生长的时候，却忽视了宁静。

2月24日，货拉拉揭晓声明认可，“23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡”事件如同当头一棒，让平台深刻警醒，作为一家货运平台，仅针对货物宁静作出的产物流程是远远不够的，部门跟车订单涉及人身宁静问题，平台必须高度重视。

同时，货拉拉揭晓声明表现，货拉拉由首创人兼CEO周胜馥带队建立宁静整改小组，倒查订单流程，立刻推进整改事情，推出诸多革新措施。

2月25日，交通运输部也强调，应当牢牢坚守宁静生长的底线，始终把维护和保障人民群众生命产业宁静放在第一位，决不能打着创新的旗子，打着互联网的牌子走以牺牲宁静为价格的生长路子。

不外，从媒体观察的情况来看，货拉拉在宁静之路上，依然任重而道远。

特别声明：本文为互助媒体来源互联网，文章版权归原作者及原出地方有。文章系作者小我私家看法，不代表本站专栏的态度，转载请联系原作者及原出处获取授权。(有任何疑问都请联系QQ:149451332)