长期以来，波音737和空中客车A320都是在窄体客机上争抢份额，但是现如今中国商飞已经拿出了C919国产飞机，从定位上来看，C919国产飞机与波音737和空中客车A320属于同级别的飞机，从当前我国国内航空公司购买飞机的状态来看，在过去很长一段时间购买波音飞机都几乎成为了各大航空公司的主流选择，甚至有一些航空公司在击退中是清一色的波音飞机，但是现如今在购买飞机过程中越来越多的航空公司已经选择空客飞机和商飞的C919飞机，在珠海航展上C919飞机就已经签下了多达300架的订单。
近年来，C919飞机也正在进行密集的航展，是C919首次参加到航展是在南昌飞行者大会上，而在2022年的珠海航展上，C919飞机也进行了相当精彩的飞行展示，此次进行飞行展示的并不是首架交付飞机，而是C919的原型机，其注册号为B-001F，不过根据ADS-B广播式自动监视系统提供的数据以及媒体公开的照片来看，这架C919飞机已经前往了成都，这也是在航展之后的又一次飞行。
目前C919飞机已经出现在了我国多地并且进行各类的测试，但是前往成都还尚属首次。注册号为B-001F的C919飞机是在11月17日当天上午11点左右从上海浦东机场起飞，随后飞往成都的。在此前ARJ21飞机的试飞阶段，ARJ21几乎已经完成了全国的环游飞行，所以C919飞机在未来一段时间的测试中，也会出现在我国境内的各大机场，这种测试通常情况下会与航线测试有关。
这种航线测试也是在为C919投入商业运行做好准备，对于C919飞机来说，除了飞机需要适合投入商业飞行以外，各大机场也需要在保障工作上有所准备，因为针对不同机型的保障是完全不同的，C919所使用到的停机位也需要进行重新的测试，通过这些测试来使得C919能够在未来一段时间的航线飞行中变得更加顺利。
注册号为B-001F的C919飞机已经成为了诸多C919飞机原型机中的劳模飞机，因为该飞机正在不断的在公众面前进行露面展示，在2020年C919首次参加到航展展示中时C919，在展示机就恰好是B-001F这架飞机。随着C919飞机技术的不断成熟，并且C919飞机越来越多，战研认为，未来一段时间想要在全国机场看到C919飞机都将不会是什么难事？文/艾瑞斯
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