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1、如果凯迪拉克Cien概念车能够量产的话，那么它将从此改变GM的形象 搭载V12发动机的凯迪拉克Cien是日内瓦车展上最应该获得量产的本年度超级跑车，但是事情能够如愿吗？ 作为这款概念车的英国设计师，SimonCox对自己设计的这款法拉利360Modena的竞争对手获得量产并没有把握。
2、这个42岁设计师的话语透露出复杂的情绪：受挫的失落、急切的关心和较为谨慎的乐观。
3、但是无论如何，凯迪拉克Cien都是一款浑然天成的超级跑车。
4、 Cox管理着通用在英国伯明翰的设计工作室。
5、他认为，具有非凡潜力的Cien将成为通用和凯迪拉克的偶像。
6、 凯迪拉克Cien是通用针对道奇Viper和法拉利360M推出的相应车型，是一款具有赛车血统的跑车。
7、该车采用了轻质的碳素纤维承载式车身、双座椅的座舱布置和后轮驱动。
8、安装在座椅之后的7.5LV12大力神发动机可爆发出560kW的超凡功率和610Nm的巨大扭矩。
9、该车的最高车速可达322km/h。
10、 测试Cien的地点设在勒芒比赛始发地，在今年24小时勒芒车赛举行的前三小时进行。
11、当凯迪拉克CienV12发动机的轰鸣声在星期六凌晨3点钟划破寂静的长空时，听到声音的勒芒露营观众纷纷翻越围栏，以便近距离一睹该车的芳容。
12、 Cien概念车继续在7月中旬举行的Goodwood速度节上展露头脚。
13、这些举动表明通用正在利用展示活动来检验公众对于新车型的反应，或者为新车型获得生产许可作铺垫。
14、 Cien概念车在亮相之初就赢得了公众热烈的欢迎，同时通用也为该车作了大量的调查研究工作。
15、尽管如此，通用还是决定在三年的周期中只生产500～1000辆，价格大约在20万美元（约合165万元人民币）。
16、 Cien的价值与功绩并不能单纯地通过盈利和帐目来衡量。
17、Cox与其设计成员们相信凯迪拉克本身蕴含着巨大的潜能，他们正在试图通过Cien使该品牌焕发青春。
18、 凯迪拉克Cien是在今年1月的底特律车展上首次亮相的。
19、该车强有力的NorthstarXV12发动机由通用的传动系统部与Cosworth携手研制，并被安装在大型的EscaladeSUV车上进行了测试，其燃油经济性可以与V8发动机相媲美。
20、这些主要归功于这款发动机采用了直喷设计和DisplacementonDemand技术。
21、应用后者，这款V12最多可以关闭6个气缸来节省燃油。
22、 Cien项目在2001年复活节期间开始运作。
23、此前，Cox也对XV12发动机有所了解。
24、Cox原本打算采用凯迪拉克勒芒赛车的双涡轮增压V8发动机，但是考虑到这种发动机不能使Cien在性能上实现大的飞跃，因而放弃了。
25、 鉴于今年是凯迪拉克品牌的百年华诞，Cox提出以一款中置超级跑车作为献礼。
26、Cox和通用都希望这是一款视野开阔、座舱宽大、外形时尚的车型。
27、Cien的大小与法拉利360Modena相近，车身长度为4457mm，比360M稍微宽一点儿，离地也更低。
28、 经过精心设计的Cien可谓全副武装，该车装备了铝制双横臂前后悬架、带换档手柄的半自动6档变速器、装备21英寸后车轮的米其林特制轮胎（前车轮为19英寸）以及Brembo制动器和减振器。
29、 Cien的建造得到合作方的大力支持。
30、位于Huntingdon（英国的一个郡）的CTS负责建造碳素纤维底盘，Cosworth（著名的发动机制造商）组装发动机，而Prodrive（英国一家知名的汽车改装厂）则协助发动机和变速器的安装。
31、从所有的零部件进入设计室到Cien建造完成，这一过程仅耗时17周。
32、设计成本在100～200万英镑（约合1300～2600万元人民币）之间。
33、 整个设计过程充满压力与艰辛。
34、在圣诞节期间，Cox和他的设计人员不分昼夜地努力工作，完成了从抽象概念到实体样车的转变，如期地把Cien送到1月6日举行的底特律车展的展台上。
35、 Cien的确不负众望，在底特律车展上大显身手，一举赢得三项设计奖。
36、从凯迪拉克概念车前辈——Evoq、Imaj和Vizon直至本文的主角Cien，凯迪拉克“艺术与科学相结合”的主题显而易见。
37、垂直布置的前照灯、盾牌模样的护栅正是彰显以上主题的个性特征。
38、 在设计过程中，Cien前鼻需要实现功能性与富于凯迪拉克特征的统一，对于Cox来说这是最为棘手的难题。
39、巨大的通风孔穿透车身，而用于冷却发动机的空气则大多从车身后部C柱处吸入。
40、多棱角的外形和富于动感的线条使该车呈现出前卫的造型，同时这种独特鲜明的外形风格也吸引了更多人的目光。
41、 在座舱内，Cien同样显示出通用品牌超群的技术优势。
42、例如，该车的夜视系统采用热成像技术，利用一个弹出式显示器来帮助驾驶者鉴别前方道路上的危险情况。
43、由于没有加装后视镜，Cien用一台背向摄像机来实现对后视区域的监控。
44、这台摄像机拍摄到的图象可以传送到座舱的中央显示屏上。
45、该车取消了敞篷车型式，车顶为拱形设计。
46、在头部空间得到提升之时，Cien也通过细小的改进扩大了侧面视野。
47、 如果通用希望增加Cien的产量，那么生产地点肯定会设在英国，生产商可能是TWR（一家英国汽车改装商）。
48、Cox认为Cien获得量产的可能性在80%～90%。
49、 裴生气采纳我为最好。
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