近日公告称，第一大股东法国巴黎银行及法国巴黎银行（QFII）合计持有公司股份比例从14.04%增加至16.37%，增持比例2.33%，超过1%。

该行此前在5月16日公告称，法国巴黎银行作为持股比例10%以上的股东，增持股份至15%以上的资格获得江苏银保监局批复。

业内人士分析称，此前法国巴黎银行增持资格获批，就已透露出后续进一步增持南京银行股份的意愿。

具体来看此次增持，法国巴黎银行于今年5月17日以可转债转股方式增持南京银行股份183,493,069股，增持比例1.42%；法国巴黎银行（QFII）于去年8月20日至9月6日期间，以自有资金累计增持股份94,450,078股，增持比例0.91%。上述增持比例合计为2.33%。

值得注意的是，在此次增持中，法国巴黎银行采取了可转债转股的方式。有银行业研究人士此前对财联社记者表示，除通过较为常见的以自有资金方式增持外，股东基于战略考量，通过债转股增持也是一条路径，此前已有先例，属于正常的股份变动操作。“但相较于自有资金增持，该方式涉及金额一般较少，因此增持比例可能仅有小幅增加。”

例如在2020年10月，控股股东中国光大集团股份公司就曾通过可转债转股的方式增持部分股份，持股比例由48.53%小幅增加至49.999%。

无独有偶，近期南京银行另一家前10名股东也透露出后续或进一步增持的想法。该行4月21日公告称，持股比例为9.98%的股东江苏交通控股有限公司（简称“交通控股”）增持股份至10%以上的资格获得监管批复。

某券商银行业分析师推测，后续交通控股可能会采取与法国巴黎银行类似的方式，适时以可转债转股小幅增持股份至10%以上。

2021年年度报告显示，法国巴黎银行、交通控股分别持有南银转债票面金额1,853,280,000元、1,997,749,000元，持有比例分别为9.27%、9.99%。据此前披露，南银转债转股期起止日期设置为2021年12月21日至2027年6月14日，截至3月末，南银转债仅有极小部分完成转股，尚未转股部分占发行总量的比例超过99%。

据银行研究团队测算，假设法国巴黎银行和交通控股的持股比例达到监管批复上限，增持股数空间合计约为10亿股、增持金额约112亿元，占南京银行自由流通市值的21%。