导读 本报讯 4月20日凌晨2时8分，随着最后一条供电臂送电成功，贵阳至南宁高速铁路贵州段接触网实现电通，标志着贵南高铁贵州段四电工程建...
本报讯 4月20日凌晨2时8分，随着最后一条供电臂送电成功，贵阳至南宁高速铁路贵州段接触网实现“电通”，标志着贵南高铁贵州段“四电”工程建成投用。 在设计阶段，中铁二院电化院针对贵南高铁自然地理环境特殊、地质条件复杂多样、气候条件恶劣、生态环境脆弱等，攻坚克难，形成了具有贵南高铁显著特点的成套艰险山区高速铁路电气化系统技术，为全线成功送电打下了坚实基础。
为确保接触网送电成功，沪昆客专贵州公司、成铁集团贵阳供电段选派接触网和电力等相关专业精兵强将，对全线接触网设备、牵引变电所、分区所、电力配电所等变配电设备逐一开展设备调试和验收，确保新线设备质量安全达标。
“接触网送电是高速铁路联调联试前的最后一个重要工序，也是对我们‘四电’工程的一次总检验，将为联调联试工作的顺利开展奠定坚实基础。”贵阳供电段技术人员介绍。
贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，“四电”工程涵盖电力变电、接触网、通信信号、信息、灾害检测和相关配套房建等多个专业。
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